Blog técnico sobre LED para motocicletas, por Custom LED

Posts in the CAN-bus category

¿Sin relé intermitente que reemplazar? Intermitentes LED en motos con CAN-bus y controladas por ordenador

Las motos con CAN-bus vigilan cada circuito de iluminación según el consumo de corriente esperado, así que los LED pueden activar un aviso de bombilla fundida o de fallo de lámpara aunque funcionen. Esta guía explica por qué el CAN-bus marca los LED, mantiene el problema de bombilla fundida del CAN-bus separado del parpadeo rápido del relé intermitente, nombra las motos que más se resisten (BMW, Ducati, deportivas Honda de modelos recientes, Harley/Victory/Indian) y cubre lo que funciona: luces traseras Blaster-X compatibles con CAN-bus y kits con resistencias de carga integradas, además de resistencias de carga independientes. Los productos son solo para uso fuera de carretera.

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Bombillas de Faro LED: Monturas, Biseles y Motos

Elegir una bombilla de faro LED se reduce a dos cosas: hacer coincidir el código de montura de tu bombilla original y confirmar que el ventilador con cable y el driver dejarán espacio detrás de tu carcasa. Esta guía descifra los nombres de montura (9005/HB3/H10, H11/H8/H9/H16JP, H7, H4 y más), explica por qué la montura correcta no siempre significa un encaje limpio, desglosa el diseño con refrigeración por ventilador y las especificaciones de lúmenes de salida real, y cubre la solución al aviso de bombilla de faro fundida. Se vende para uso fuera de carretera.

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    ¡Buenas noticias! Ya aceptamos pedidos de la luz trasera LED integrada Blaster-X para Kawasaki ZX-10R 2016-2020. Visita la página de producto para más información y para hacer tu pedido . leer más