Recambio del relé de intermitencia para CBR 600RR con LED, años 2003, 2004, 2005, 2006
Quizá te estés preguntando dónde está el relé intermitente en tu Honda CBR 600RR 2003-2006. Has cambiado las bombillas OEM de los intermitentes por LED y/o has instalado nuestra luz trasera Blaster-X para CBR 600RR 2003-2006 en la parte trasera, y ahora los intermitentes parpadean rápido o no parpadean. Sabes que tienes que sustituir el relé intermitente, ¡pero parece que nadie tiene uno compatible con tu moto!
No te preocupes, Custom LED tiene la respuesta y la solución.
El relé intermitente de tu moto está integrado físicamente en el cuadro de instrumentos. «Sustituirlo» implica desconectar dos cables concretos que van al cuadro de instrumentos y conectar el relé intermitente para LED ELFR-1 de Custom LED a esos cables. Un vídeo de YouTube muy útil e informativo sobre la instalación del ELFR-1 en una CBR 600RR 2003-2006 muestra claramente un planteamiento que ¡no requiere cortar ningún cable!
Hay dos cables concretos que llegan al cuadro de instrumentos (el cuadro de instrumentos es el dispositivo que muestra la velocidad, las RPM del motor y otras indicaciones) que deberás identificar para una correcta instalación de nuestro ELFR-1.
- Cable gris = «parpadea» a +12 V con los intermitentes encendidos; este es tu cable de carga que viene del relé original
- Blanco con franja verde = alimentación +12 V conmutada por el contacto
Conviene comprobar la función de estos cables con un voltímetro o una lámpara de prueba antes de continuar, para asegurarte de que coinciden con las funciones indicadas. Los fabricantes de motocicletas pueden cambiar ligeramente los colores de los cables de un año a otro y de una región a otra.
Si las funciones de los cables coinciden con las indicadas, procede como sigue. Tendrás que desconectar ambos cables del cuadro de instrumentos de forma efectiva y conectarlos al ELFR-1 así:
- El cable gris se conecta al cable NEGRO del ELFR-1 (al lado del cable que va alejándose del cuadro de instrumentos, no al lado del cuadro de instrumentos)
- El blanco con franja verde se conecta al cable ROJO del ELFR-1 (al lado del cable que va alejándose del cuadro de instrumentos, no al lado del cuadro de instrumentos)
NOTA: es fundamental que desconectes efectivamente estos cables del cuadro de instrumentos; de lo contrario, el relé OEM seguirá controlando los intermitentes y causando el mismo fallo que estás experimentando.
Esta instalación cableada (Hard-Wire) es algo complicada si no tienes experiencia con electrónica, y por eso generalmente recomendamos los resistencias de carga para la CBR 600RR 2003-2006.
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