Los resistencias de carga universales de Custom LED vienen en varios tamaños y resuelven los problemas habituales asociados con la sustitución de bombillas incandescentes de intermitente por LED.
Problemas de los intermitentes: Pueden surgir varios problemas al sustituir las bombillas incandescentes por LED (o por bombillas más pequeñas) en el sistema de intermitentes de un automóvil o motocicleta.
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Problema de parpadeo rápido: los intermitentes parpadean más rápido que de fábrica. Es la respuesta diseñada del relé intermitente OEM, para alertar al conductor de un fallo de bombilla.
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Problema de no parpadeo: los intermitentes no parpadean. O se encienden y se quedan fijos, o no se encienden en absoluto. Es un modo de fallo del relé intermitente OEM.
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Problema de parpadeo en 4 vías: los intermitentes se encienden a la vez en el lado izquierdo y en el derecho, sin importar la dirección que elijas. Es una anomalía de cableado que suele producirse en el cuadro de instrumentos. Lee más sobre el problema de parpadeo en 4 vías en nuestro blog.
Soluciones:
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Los problemas de velocidad de parpadeo (parpadeo rápido o sin parpadeo) se resuelven mejor sustituyendo el relé intermitente por uno de nuestros relés intermitentes electrónicos para LED. Nuestros relés intermitentes electrónicos para LED están diseñados para parpadear a la velocidad correcta, independientemente de las bombillas instaladas (LED, incandescentes o ambas). Si no puedes sustituir tu relé intermitente por uno de nuestros relés electrónicos para LED, entonces necesitas usar nuestros resistencias de carga.
- El problema de parpadeo en 4 vías es algo más complicado. Este problema en realidad no tiene nada que ver con el propio relé intermitente. Sustituir el relé intermitente no soluciona —ni puede solucionar— este problema. La solución sencilla al problema de parpadeo en 4 vías es añadir resistencias de carga, pero lee la entrada de nuestro blog para conocer más detalles sobre el problema de parpadeo en 4 vías.
La forma correcta de usar los resistencias de carga es hacer coincidir la potencia (W) de la bombilla del intermitente OEM con nuestros resistencias de carga, para reponer así la potencia que falta tras modificar tus intermitentes.
A veces la solución correcta para tu motocicleta es una combinación de nuestro relé intermitente electrónico para LED y un resistencia de carga. No dudes en contactar con nosotros si tienes preguntas sobre tu configuración concreta. También puedes leer más sobre los resistencias de carga en nuestro blog.
VISTA RÁPIDA
Resistencia de carga CANbus
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