Smart Triple Play universel – Module de contrôle marche/freinage/clignotant

Le module de contrôle Smart Triple Play Position-Stop-Clignotant transforme les feux clignotants arrière pour qu'ils servent de feu de position, de feu de stop et de clignotants, de la manière la plus efficace possible. Ce module Position-Stop-Clignotant prend en charge les motos avec ou sans feu arrière central ! Cela signifie que tu peux n'avoir que deux feux à l'arrière de ta moto et bénéficier malgré tout d'une signalisation efficace pour le feu de position, le feu de stop et les clignotants.

Parmi les fonctions avancées : luminosité de feu de position réglable pour assortir les clignotants extérieurs au feu arrière central, fonction de clignotement plein contraste (extinction totale à pleine puissance), et un modulateur de freinage à 10 motifs qui peut faire clignoter en stroboscope le feu de stop central, les clignotants ou les deux. Ce module Position-Stop-Clignotant fonctionne avec des lampes LED ou incandescentes.

Ce type de modulation du feu de stop a connu un immense succès avec notre fonction Alerte de freinage présente dans notre gamme de feux arrière intégrés Blaster-X. Pour ceux qui n'ont pas notre feu arrière Blaster-X et souhaitent augmenter la visibilité de leur feu de stop, ce modulateur universel de feu de stop est fait pour toi !

• Module de contrôle universel Position-Clignotant-Stop fonctionnant avec des clignotants et feux arrière LED ou incandescents.
• Permet aux clignotants arrière de fonctionner comme feu de position, feu de stop et clignotants.
• Modulateur de freinage intégré à 10 motifs pour le feu arrière central, les clignotants ou les deux pendant le freinage.
• Fonction de clignotement plein contraste permettant aux clignotants de clignoter de OFF à pleine puissance pour une visibilité maximale.
• Préserve la fonction de feux de détresse contact coupé sur les motos équipées de cette fonctionnalité.
• Fonctionne avec des lampes LED ou incandescentes.
• Protection contre les courts-circuits, l'inversion de câblage et la surcharge.
• Charge maximale : 27 watts par canal — 27 W sur la sortie du clignotant gauche, 27 W sur la sortie du clignotant droit et 27 W sur la sortie du feu stop.
• Luminosité programmable du feu de position : en mode programmation, la molette règle le niveau du feu de position des clignotants, de 0 (le moins lumineux) à 8 (le plus lumineux). Place la molette sur 9 pour désactiver la fonction feu de position : les clignotants arrière ne remplissent alors plus que les fonctions stop et clignotant.
• Construction fine, compacte et résistante à l'eau : 2,25" x 2,0" x 0,5", se loge facilement sous la selle.
• Livré avec des instructions détaillées et des connecteurs Posi-Tap déjà montés sur les fils.
• Accessoires recommandés : centrale clignotante électronique pour LED OU résistances de charge 25 Watt
• Conçu par Custom LED, fabriqué par Custom Dynamics.
• Garantie fabricant à vie.

• Motif 0 : quatre éclairs puis allumage fixe (incandescent ou LED)
• Motif 1 : quatre éclairs, allumage fixe pendant 3 secondes, répétition (incandescent ou LED)
• Motif 2 : sept éclairs puis allumage fixe (incandescent ou LED)
• Motif 3 : sept éclairs, allumage fixe pendant 3 secondes, répétition (incandescent ou LED)
• Motif 4 : stroboscope quadruple puis allumage fixe (LED uniquement)
• Motif 5 : stroboscope quadruple, allumage fixe pendant 1 seconde, puis stroboscope quadruple, allumage fixe pendant 3 secondes, répétition (LED uniquement)
• Motif 6 : cycle Custom LED Blaster X pendant 6 secondes, puis allumage fixe (LED uniquement)
• Motif 7 : cycle Custom LED Blaster X, répétition (LED uniquement)
• Motif 8 : stroboscope rapide en continu pendant 4 secondes, puis allumage fixe (LED uniquement)
• Motif 9 : stroboscope rapide en continu (LED uniquement)

* Certaines motos nécessiteront des accessoires supplémentaires pour une compatibilité totale avec leur système et les autres accessoires de la moto.

Les vidéos de cette liste de lecture sont des vidéos soumises par les utilisateurs et des vidéos originales liées à ce produit ou cette moto. Utilise le bouton du lecteur pour passer de l'une à l'autre.

Le Smart Triple Play universel s'installe sur ta moto en suivant les instructions détaillées ci-dessous.

Des accessoires supplémentaires peuvent être nécessaires pour corriger des problèmes d'alarme, de régulateur de vitesse, d'ABS et de CANbus sur ta moto. Ces accessoires ne pouvaient pas être intégrés au Smart Triple Play et sont généralement optionnels et propres aux besoins de chaque client, raison pour laquelle ils sont vendus séparément.

La plupart des applications nécessiteront soit de remplacer la centrale clignotante par l'une de nos centrales clignotantes électroniques pour LED ELFR, si elle est compatible, soit d'utiliser une résistance de charge correctement dimensionnée. De manière générale, remplacer la centrale clignotante par notre centrale clignotante électronique pour LED ELFR-1 est la meilleure façon de conserver la cadence de clignotement d'origine sur toute moto compatible (pourquoi faut-il faire cela ?). Cependant, certaines motos nécessiteront plutôt nos résistances de charge 25 Watt en raison d'une incompatibilité de la centrale clignotante avec notre ELFR-1.

Nous avons réalisé des tests approfondis pour garantir la compatibilité avec la majorité des motos du marché. Toutefois, si un problème survient, contacte-nous pour trouver une solution. Consulte les accessoires recommandés ci-dessus et lis les problèmes généraux et leurs solutions dans notre Foire aux questions. Si tu as des questions, n'hésite pas à nous contacter.

L'installation du Smart Triple Play se fait comme suit :

Clique sur l'icône pour télécharger.
Adobe Acrobat Reader est nécessaire pour ouvrir ce fichier.
Si tu rencontres des problèmes pour visualiser le fichier, télécharge gratuitement le logiciel ici.

La V1 est la génération précédente du Smart Triple Play, référence GEN-SMART-TPU-UNV, neuve dans son emballage d'origine Custom Dynamics. Elle a été remplacée par la V2 actuelle (CD-STP-UNV).

• Permet à tes deux clignotants arrière de fonctionner comme feu de position, feu de stop et clignotants. Pour les motos 12 V équipées de clignotants arrière à simple intensité.
• Charge maximale : 27 W par canal (sorties clignotant gauche, clignotant droit et feu de stop).
• Luminosité programmable du feu de position : une molette de 0 (le moins lumineux) à 9 (le plus lumineux) permet d'assortir tes clignotants à ton feu arrière.
• 10 motifs d'éclairs / stroboscope au freinage au choix. Les motifs 0 à 3 fonctionnent avec des lampes LED ou incandescentes ; les motifs 4 à 9 sont réservés aux LED.
• Deux interrupteurs choisissent où le motif s'applique : les trois feux arrière, les clignotants arrière uniquement, le feu central uniquement, ou aucun clignotement.
• Fonction intelligente : si un clignotant est allumé quand tu freines, seul le feu central clignote.
• Universel : aucun connecteur spécifique à un modèle. S'installe avec les connecteurs Posi-Tap et Posi-Lock déjà montés.
• La plupart des applications nécessiteront soit de remplacer la centrale clignotante par l'une de nos centrales clignotantes électroniques pour LED ELFR, si elle est compatible, soit d'utiliser une résistance de charge correctement dimensionnée.
• Non compatible avec certains systèmes électriques CANbus sans résistances de charge supplémentaires.
• Dimensions approximatives du boîtier : 4,2" x 1,4" x 0,6".
• Dans l'emballage : le module avec ses connecteurs montés, 2 serre-câbles et les instructions d'installation. Télécharger les instructions d'installation de la V1 (PDF, en anglais).
• Garantie fabricant à vie. Conçu par Custom LED, fabriqué par Custom Dynamics.