Impossible de charger la disponibilité de la réception
Les feux arrière LED intégrés Blaster-X de Custom LED sont les meilleurs feux arrière sur le marché, et la Kawasaki Ninja 250R 2008-2012 n'est qu'un des nombreux modèles de moto pour lesquels nous fabriquons des feux arrière.
Depuis notre création en 2003, Custom LED conçoit et fabrique ses feux arrière moto haut de gamme dans son propre atelier, ici même aux États-Unis. Les feux arrière Blaster-X sont le fruit d'un engagement constant : produire les feux arrière intégrés les plus performants et les plus lumineux du marché. Nous mettons toute notre fierté et notre savoir-faire artisanal dans chaque produit que nous fabriquons. Tout simplement, c'est le feu arrière moto de série le plus brillant et le plus performant que l'on puisse acheter.
Chaque feu arrière LED intégré Blaster-X embarque des fonctions de sécurité puissantes et efficaces directement intégrées au feu. Ces fonctions comprennent : la technologie Blaster-X avec Alerte de freinage, Alerte de clignotant et Mode stroboscopique. Clique pour en savoir plus sur ces fonctionnalités.
Si tu découvres la marque Custom LED, tu voudras peut-être lire ce qui rend les feux arrière de Custom LED les meilleurs du marché. Tu peux également consulter nos principes fondateurs qui mettent l'accent sur la qualité et la sécurité, dans chaque feu arrière moto que nous concevons, fabriquons et assemblons. Par exemple, nous ne produisons pas de feux arrière fumés dangereusement sombres, ni de feux arrière séquentiels car ils vont à l'encontre des principes sur lesquels cette entreprise est fondée.
Les vidéos de cette liste de lecture sont des vidéos soumises par les utilisateurs et des vidéos originales liées à ce produit ou cette moto. Utilise le bouton du lecteur pour passer de l'une à l'autre.
Le feu arrière LED intégré Blaster-X Custom LED pour Kawasaki Ninja 250R 2008-2012 a été conçu pour fonctionner en remplacement direct du feu arrière d'origine. L'unité s'installe avec exactement le même ajustement et les mêmes connecteurs électriques que la pièce d'origine. Aucune coupe, épissure ou modification de carrosserie n'est requise, en aucune manière.
Du matériel supplémentaire peut être nécessaire si tu souhaites retirer le garde-boue d'origine et/ou modifier la carrosserie de ta moto. Le garde-boue supporte généralement la plaque d'immatriculation et les clignotants d'origine. Sur certains modèles, le retrait du garde-boue laisse des espaces ou des sections inachevées de la carrosserie sous la partie arrière. N'oublie pas que notre produit est un remplacement direct du feu arrière d'origine et qu'il ne nécessite aucune modification supplémentaire.
Des accessoires supplémentaires peuvent être nécessaires pour résoudre les problèmes de clignotants sur ta moto si tu retires les clignotants d'origine. Ces accessoires ne peuvent pas être intégrés au feu arrière et sont généralement optionnels et propres aux besoins de chaque client, ils sont donc vendus séparément. Consulte les accessoires recommandés dans la liste à puces ci-dessus, lis la note spéciale ci-dessous, et renseigne-toi sur les problèmes courants et les solutions dans notre page de questions fréquentes. Si tu as des questions, n'hésite surtout pas à nous contacter.
L'installation de ce produit nécessite que tu retires le feu arrière d'origine de la moto et que tu installes cette unité à sa place. Consulte un technicien qualifié ou ton manuel de réparation pour la procédure correcte de retrait du feu arrière d'origine.
Une fois le feu arrière d'origine retiré de la moto, l'installation du feu arrière LED intégré Blaster-X Custom LED pour Kawasaki Ninja 250R 2008-2012 est détaillée dans les instructions ci-dessous.
Clique sur l'icône pour télécharger.
Adobe Acrobat Reader est requis pour visualiser ce fichier.
Si tu rencontres des problèmes pour visualiser le fichier, télécharge gratuitement le logiciel ici.
Guide complémentaire de programmation Alerte de frein — interface de programmation de 2e génération.
Note sur les accessoires spéciaux 250R :
Le système de clignotants de la Ninja 250R est conçu de telle sorte que la centrale clignotante d'origine ne clignotera PAS sans les ampoules d'origine présentes. La plupart des motos clignoteront simplement rapidement dans cette condition, mais la Ninja 250R ne clignotera pas du tout. Si tu n'as pas encore remplacé ta centrale clignotante d'origine, tu devrais remplacer ton relais d'origine par notre centrale clignotante ELFR-1-QD en même temps que tu envisages notre feu arrière — ou toute autre modification LED des clignotants d'ailleurs. La centrale ELFR-1-QD corrigera la vitesse de clignotement pour TOUS les clignotants de la moto en un seul geste.
Tu peux aussi avoir besoin du kit de diodes No-Cut pour prévenir le problème de clignotement des 4 feux de détresse, et pour conserver le témoin de clignotant fonctionnel sur le tableau de bord, lorsque tu remplaces les clignotants d'origine avant ET arrière par des LED. Si tu gardes au moins une paire de clignotants d'origine sur ta moto, tu n'as pas besoin de ce kit.
NOTE : Le kit de diodes No-Cut et l'ELFR-1-QD peuvent être requis pour que ton système de clignotants fonctionne correctement après avoir retiré l'un des clignotants d'origine. Voir la note dans l'onglet installation.
Ces accessoires sont recommandés spécifiquement pour le 2008-2012 Kawasaki Ninja 250R Blaster-X Feu arrière LED intégré en fonction de la compatibilité du câblage, des fonctionnalités associées et des options de mise à niveau courantes. Cliquez sur un article pour en savoir plus.
Identifie-nous @Custom_LED_LLC sur tes photos Instagram pour les voir apparaître ici !
