Universal Smart Triple Play: posición, freno e intermitente desde tu luz trasera OEM

Si quieres que tus dos intermitentes traseros también brillen como luces de posición y destellen con más fuerza al frenar, el Universal Smart Triple Play es el módulo que lo consigue. Es una pequeña unidad de control que se conecta a tus luces existentes y le da a cada lámpara trasera tres funciones: luz de posición, luz de freno e intermitente. Conservas tu luz trasera y tus intermitentes OEM, o los mejoras.

Funciona con bombillas LED o incandescentes, y funciona tanto si tu moto tiene una luz trasera central como si solo tiene los dos intermitentes traseros.

¿Qué hace realmente el Universal Smart Triple Play?

Toma tus dos intermitentes traseros y hace que cumplan tres funciones a la vez. Brillan de forma constante como luces de posición, se intensifican cuando accionas el freno y siguen destellando como intermitentes. En una moto que tiene luz trasera central, el módulo también es compatible con esa luz, así que todo tu conjunto trasero trabaja en conjunto. En una moto con solo dos lámparas traseras y sin luz central, igualmente obtienes el comportamiento completo de posición, freno e intermitente con esas dos lámparas.

Dos ajustes te permiten afinarlo para tu moto. Puedes regular el brillo de la luz de posición para que los intermitentes exteriores coincidan con la luz trasera central, y el intermitente destella con contraste total (de apagado a brillo máximo) para que cada parpadeo se vea con claridad desde atrás. En motos que ya tienen una función de luces de emergencia con el contacto apagado, el módulo la conserva.

¿En qué se diferencia esto de una luz trasera Blaster-X?

Un Blaster-X es una luz trasera integrada específica para cada modelo. Es una carcasa de reemplazo completa fabricada para una sola moto, con sus propios LED brillantes y lente transparente. El Universal Smart Triple Play es el enfoque opuesto. Es un módulo universal que solo hace de controlador. No reemplaza nada. Conserva tu luz trasera y tus intermitentes OEM existentes y les añade encima el comportamiento de posición, freno e intermitente.

La forma en que Custom LED posiciona los dos productos hace que la elección sea sencilla. La modulación de freno del Smart Triple Play proviene de la función Brake Alert de la línea Blaster-X. Si tu moto tiene una opción de Blaster-X y quieres una luz trasera completamente mejorada, elige el Blaster-X. Si tu moto no tiene una opción de Blaster-X, o quieres conservar tu iluminación de serie y añadir comportamiento de posición, freno e intermitente con un destello de freno más brillante, el Universal Smart Triple Play es la opción adecuada.

Universal Smart Triple Play es el módulo que solo hace de controlador. Funciona con luces LED o incandescentes, es compatible con motos con o sin luz trasera central y lleva el modulador de freno de 10 patrones integrado. La carcasa es delgada y resistente al agua, con 4.2 x 1.4 x 0.6 in. Diseñado por Custom LED, fabricado por Custom Dynamics.

Luz trasera LED integrada Blaster-X (en la imagen: Yamaha YZF-R6 2008-2016) es una carcasa de reemplazo plug-and-play para un modelo específico, con Brake Alert, Turn Alert, Strobe Mode y Sure-Blink integrados en la propia luz. Elige esta opción cuando tu moto tiene una opción de Blaster-X y quieres una mejora completa de la luz trasera.

Los 10 patrones de freno integrados en el módulo

El Universal Smart Triple Play tiene un modulador de freno integrado con 10 patrones. Cuando frenas, puede hacer destellar la luz trasera central, los intermitentes o ambos, según cómo lo configures. Algunos patrones funcionan tanto con luces incandescentes como LED, y otros son solo para LED. Estos son los patrones tal como aparecen en la página del producto:

• Patrón 0: Cuatro destellos y luego fija (incandescente o LED)
• Patrón 1: Cuatro destellos, fija durante 3 segundos, repite (incandescente o LED)
• Patrón 2: Siete destellos y luego fija (incandescente o LED)
• Patrón 3: Siete destellos, fija durante 3 segundos, repite (incandescente o LED)
• Patrón 4: Estrobo cuádruple, luego fija durante 1 segundo, luego estrobo cuádruple (solo LED)
• Patrón 5: Estrobo cuádruple, fija durante 1 segundo, luego estrobo cuádruple, fija durante 3 segundos, repite (solo LED)
• Patrón 6: Ciclo Custom LED Blaster-X durante 3 segundos, luego fija (solo LED)
• Patrón 7: Ciclo Custom LED Blaster-X, repite (solo LED)
• Patrón 8: Estrobo máximo 4 segundos, fija (solo LED)
• Patrón 9: Estrobo máximo constante (solo LED)

¿Y el cableado y el CAN-bus?

El módulo está marcado como *Compatible con CANbus y control de crucero. El asterisco importa. Algunas motos necesitan accesorios adicionales para una compatibilidad total, así que no es una garantía absoluta en todas las motos. En motos donde modificar la luz trasera OEM afecta al sistema CAN-bus o al control de crucero, la resistencia de carga CANbus añade compatibilidad con CAN-bus y restaura la función del control de crucero.

Hay un comportamiento del cableado que conviene entender antes de instalarlo. Cuando conectas tus intermitentes traseros a este módulo, la entrada consume muy poca corriente. Esa carga reducida en el circuito del intermitente provoca un parpadeo rápido en muchas motos. Es el mismo efecto de baja corriente que causa el parpadeo rápido cuando los conductores cambian a intermitentes LED, y explicamos ese mecanismo en detalle en nuestras preguntas frecuentes.

La solución es sencilla. Reemplazar el intermitente de serie por un relé intermitente electrónico para LED es por lo general la mejor manera de mantener la cadencia de parpadeo de serie. El relé mantiene la cadencia de parpadeo DOT normal de 60 a 120 destellos por minuto. Algunas motos tienen un intermitente que no es compatible con un relé de reemplazo, y en esas motos se usa en su lugar la resistencia de carga de 25 vatios. Solo necesitas un relé intermitente por moto. Para tomar la decisión completa entre relé y resistencia de carga, lee nuestras preguntas frecuentes en lugar de adivinar.

¿También necesito un flasher de freno Magic Strobes?

No, no en la misma luz trasera. El modulador de freno ya está integrado en el Universal Smart Triple Play, así que añadir un flasher de freno aparte al mismo circuito sería redundante. Los dos productos son para conductores diferentes.

Elige el flasher de luz de freno Magic Strobes cuando lo único que quieras sea modulación de freno y no vayas a convertir tus intermitentes en posición, freno e intermitente. Es el modulador de freno independiente y funciona con luces LED o incandescentes. Elige el Universal Smart Triple Play cuando quieras la conversión completa de posición, freno e intermitente. El modulador de freno ya viene integrado.

El flasher de luz de freno Magic Strobes es el modulador de freno independiente y universal para conductores que solo quieren modulación de freno, sin conversión de posición ni de intermitente. Funciona con luces LED o incandescentes y está marcado como *Compatible con CANbus y control de crucero.

Cómo instalarlo

El módulo usa conectores sencillos y funciona con múltiples entradas de alimentación, con protección integrada contra cortocircuitos, conexión inversa y sobrecarga. Conectas tus intermitentes traseros al módulo, conectas la luz trasera central si tu moto la tiene y alimentas la unidad. Luego ajustas el brillo de la luz de posición para que las luces exteriores coincidan con el resto de tu conjunto y eliges el patrón de freno que quieras de la lista anterior.

Ten en cuenta el comportamiento del intermitente que vimos antes. Conectar los intermitentes al módulo reduce la carga en el circuito del intermitente, así que la mayoría de los conductores combinan la instalación con un relé intermitente electrónico para LED y así mantener una cadencia de parpadeo normal. En motos donde el relé no es compatible, se usa en su lugar una resistencia de carga de 25 vatios. La dificultad de instalación varía según la moto, ya que se trata de un módulo universal y algunas motos requieren un poco de empalme mientras que otras son más sencillas.

¿Y si hay una versión plug-and-play para mi moto?

Para algunas motos, Custom LED fabrica un kit específico para cada modelo que combina el módulo Smart Triple Play con un mazo de cables hecho para esa moto exacta. El ejemplo más claro es el kit integrador de intermitentes inteligentes para Ducati XDiavel para la XDiavel y la XDiavel S 2016-2023. Convierte las luces traseras de posición y freno de fábrica para que también funcionen como intermitentes, es plug-and-play con compatibilidad total con CAN-bus y la instalación es totalmente reversible, sin cortar ni empalmar. También hay un kit específico para la Ducati Diavel 1260 y 1260 S, junto con kits para otras motos como la Triumph Bonneville Bobber. Estos kits específicos para cada modelo son soluciones plug-and-play construidas en torno al mismo módulo Smart Triple Play, que está diseñado por Custom LED y fabricado por Custom Dynamics.

¿Todavía no estás seguro de si el módulo universal, un kit específico para tu modelo o un flasher de freno independiente es lo adecuado para tu configuración? Contacta con Custom LED y cuéntanos tu moto, tu iluminación y lo que quieres que haga.