Las luces traseras LED integradas Blaster-X de Custom LED son las mejores del mercado, y la Yamaha YZF-R1 2009-2014 es solo uno de los muchos modelos de motocicleta para los que fabricamos luces traseras.
Desde nuestra fundación en 2003, Custom LED ha diseñado y fabricado nuestros productos de luces traseras de motocicleta de máxima calidad en nuestras propias instalaciones, aquí mismo en EE. UU. Las luces traseras Blaster-X son el resultado de un compromiso firme con producir las luces traseras integradas mejores y más brillantes disponibles. Ponemos nuestro orgullo y artesanía en cada producto que fabricamos. Sencillamente, esta es la luz trasera de motocicleta de producción más brillante y mejor que se puede comprar.
Cada luz trasera LED integrada Blaster-X incorpora funciones de seguridad potentes y eficaces integradas directamente en la luz trasera. Estas funciones incluyen: tecnología Blaster-X con Alerta de freno, Alerta de giro y Modo estroboscópico. Haz clic para obtener más información sobre estas funciones.
Si eres nuevo en la marca Custom LED, quizás te interese leer qué hace que las luces traseras de Custom LED sean las mejores disponibles. También puedes querer leer sobre nuestros principios fundacionales centrados en la calidad y la seguridad, en cada luz trasera de motocicleta que diseñamos, fabricamos y ensamblamos. Por ejemplo, no producimos luces traseras ahumadas peligrosamente oscuras, ni luces traseras secuenciales, porque van en contra de los principios sobre los que se fundó esta empresa.
La luz trasera LED integrada Blaster-X Custom LED para Yamaha YZF-R1 2009-2014 fue diseñada para funcionar como un reemplazo directo de la luz trasera OEM (consulta la nota a continuación para motocicletas de especificación no estadounidense). La unidad se instalará con exactamente el mismo ajuste y los mismos conectores eléctricos que la unidad OEM. No se requiere cortar, empalmar ni hacer modificaciones de carrocería, en absoluto.
Es posible que necesites accesorios adicionales si deseas retirar el conjunto del guardabarros OEM y/o modificar la carrocería de tu motocicleta. El conjunto del guardabarros normalmente sujeta la matrícula y las lámparas intermitentes OEM. En algunos modelos, retirar este conjunto deja huecos o secciones sin acabado en la carrocería bajo la zona trasera. Ten en cuenta que nuestro producto es un reemplazo directo de la luz trasera OEM y no requiere ninguna modificación adicional.
Es posible que se necesiten accesorios adicionales para corregir problemas de intermitentes en tu motocicleta si retiras tus intermitentes OEM. Estos accesorios no pueden estar integrados en la luz trasera, y suelen ser opcionales y específicos para las necesidades de cada cliente, por lo que se venden por separado. Consulta los accesorios recomendados, y lee sobre los problemas y soluciones generales en nuestra página de Preguntas frecuentes. Si tienes alguna duda, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
La instalación de este producto requiere que retires la luz trasera OEM de la motocicleta e instales esta unidad en su lugar. Consulta a un técnico cualificado o tu manual de reparación para conocer el procedimiento correcto de retirada de la luz trasera OEM.
Una vez retirada la luz trasera OEM de la motocicleta, la instalación de la luz trasera LED integrada Blaster-X Custom LED para Yamaha YZF-R1 2009-2014 se detalla en las instrucciones a continuación.

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Guía suplementaria de programación de Alerta de freno para la interfaz de programación de 2.ª generación.
*Nota: la YZF-R1 2012-2014 con especificación no estadounidense utiliza conectores de intermitente trasero distintos a los que se suministran actualmente con nuestra luz trasera. El conector principal del mazo de la luz trasera se enchufará en el mazo principal, pero los dos cables de los intermitentes no, ya que la YZF-R1 con especificación no estadounidense, a partir de 2012, tiene conectores distintos para los intermitentes traseros respecto a las motos de especificación EE. UU./Canadá, etc. Puedes: 1) cortar los conectores de los intermitentes OEM que has retirado y conectarlos a los cables de nuestra luz trasera, 2) comprar los conectores tipo bullet en una ferretería, 3) o cortar los conectores del mazo de la moto y usar un conector tipo butt o estaño y termorretráctil.