ELFR-1-H Centrale clignotante électronique LED 4 broches Honda

Tu peux enfin corriger la fréquence de clignotement de ta moto Honda grâce à notre solution plug-and-play unique !� C'est vrai : notre centrale clignotante électronique LED remplace directement la centrale clignotante d'origine sur les motos Honda compatibles en se branchant directement dans le faisceau, à la place de la centrale clignotante OEM.

L'ELFR-1-H est conçue pour les applications Honda compatibles disposant du connecteur OEM de centrale clignotante correspondant. Elle rétablit la fréquence de clignotement normale sur les motos compatibles équipées de clignotants d'origine, de clignotants LED ou d'une combinaison des deux.

Utilise notre Guide de compatibilité des centrales clignotantes LED pour motos pour confirmer si l'ELFR-1-H est la bonne centrale Custom LED pour ta moto avant de commander.

Cette unité est garantie pour fonctionner à la fréquence de clignotement DOT normale sur les motos compatibles équipées de clignotants d'origine, de clignotants LED ou d'une combinaison des deux, à condition que la charge totale du système soit comprise entre 0,05 A et 10 A (de 0,6 W à 120 W !), ce qui couvre en pratique la majorité des clignotants du marché.

Consulte l'onglet Installation pour plus de détails importants.

Ta moto doit disposer d'un système 12 V CC redressé standard pour que cette centrale clignotante fonctionne (la plupart des motos sont en 12 V CC).

• Courant nominal minimal :�0,05 A
• Courant nominal maximal :�10 A
• Tension nominale :�12 V CC
• Fréquence de clignotement :�Constante
• Dimensions :�1,2" x 1,77" x 0,74"

Compatibilité de l'ELFR-1-H

Utilise notre Guide de compatibilité des centrales clignotantes LED pour motos afin de confirmer la bonne centrale Custom LED avant de commander. Le guide indique les motos compatibles, le modèle de centrale Custom LED recommandé, les numéros de pièce OEM ou les marquages sur le boîtier du relais lorsqu'ils sont disponibles, ainsi que des notes importantes sur le montage.

Important : ce guide concerne les modèles destinés au marché américain sauf indication contraire. Les modèles hors États-Unis, les modifications de câblage effectuées par un ancien propriétaire et les changements de production en cours d'année peuvent différer. En cas de doute, compare le connecteur d'origine de la centrale clignotante de ta moto avant de commander.

Si ta moto n'est pas listée pour l'ELFR-1-H, ne suppose pas que ce relais conviendra. Utilise le guide de compatibilité pour choisir la bonne centrale Custom LED, ou utilise des Résistances de charge universelles Custom LED avec ta centrale clignotante d'origine si la centrale OEM n'est pas remplaçable.

Les vidéos de cette liste de lecture sont des vidéos soumises par les utilisateurs et des vidéos originales liées à ce produit. Utilise le bouton du lecteur pour passer de l'une à l'autre.

La centrale clignotante électronique LED plug-and-play Custom LED ELFR-1-H est livrée avec des instructions d'installation détaillées.

L'installation de ce produit nécessite que tu identifies et retires la centrale clignotante OEM de ta moto pour installer l'ELFR-1-H à sa place. Si tu ne connais pas l'emplacement de la centrale clignotante OEM ou si tu n'es pas à l'aise avec l'électronique en général, consulte un technicien qualifié ou ton manuel de réparation pour plus d'informations.

L'installation de l'ELFR-1-H se déroule comme suit :

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Si tu rencontres des problèmes pour ouvrir le fichier, télécharge le logiciel gratuit ici.

REMARQUE :�dans de rares cas, lorsqu'il n'y a AUCUNE charge à incandescence sur le circuit de clignotants (LED à l'avant comme à l'arrière), des actions ou composants supplémentaires peuvent être nécessaires pour éviter divers problèmes de clignotants. Ces problèmes sont tous liés à l'absence de charge résistive sur un circuit de clignotants entièrement LED conçu à l'origine pour des ampoules à incandescence. Il s'agit notamment, sans s'y limiter, du problème de clignotement des feux de détresse (les deux côtés clignotent en même temps), du problème d'absence de clignotement et des feux arrière LED intégrés restant en « mode clignotant » à cause de tensions résiduelles non nulles sur les clignotants. Sois rassuré : Custom LED possède les connaissances, l'expérience et le savoir-faire nécessaires pour résoudre tous les problèmes qui peuvent survenir sur ta moto.

Rappelle-toi que la centrale clignotante contrôle UNIQUEMENT la vitesse des clignotants de la moto ; tout autre problème est indépendant de la centrale et se résout séparément.